EuroWire , НИКОСИЯ: Лидеры Европейского союза заявили в пятницу, что свобода судоходства в Ормузском проливе не подлежит обсуждению, ужесточив позицию блока по одному из важнейших энергетических и торговых коридоров мира во время неформального саммита на Кипре. Лидеры поддержали сохранение прохода открытым без ограничений и пошлин, при этом глава внешнеполитического ведомства Кая Каллас заявила, что группа ясно дала понять, что пролив должен оставаться открытым и что необходимы усилия для восстановления нормального транзита по водному пути.
Эта позиция была изложена в ходе анализа лидерами ЕС последствий конфликта на Ближнем Востоке для безопасности и экономики, а также его влияния на Европу. Выступая после обсуждений с региональными партнерами, председатель Европейского совета Антонио Коста заявил, что блок определил три приоритета: восстановление свободы судоходства в Ормузском проливе, работа над стабильным и прочным прекращением огня и обеспечение того, чтобы Иран не приобрел ядерное оружие. Он также заявил, что Европейский союз готов поддержать дипломатические усилия и помочь восстановить энергетическую инфраструктуру Персидского залива.
Позиция, занятая на саммите, последовала за встречей министров иностранных дел ЕС, состоявшейся ранее на этой неделе, когда Каллас заявил, что транзит через пролив должен оставаться бесплатным, и объявил о политическом соглашении о расширении режима санкций блока в отношении Ирана, чтобы охватить лиц, ответственных за нарушения свободы судоходства. Этот шаг более непосредственно связал морскую проблему с существующими мерами давления со стороны ЕС и подчеркнул, насколько тесно теперь связаны сбои в судоходстве, энергетические потоки и экономическая стабильность в ответных мерах блока на региональный кризис.
санкции ЕС и морские миссии
Каллас заявил, что самым быстрым способом усиления морской защиты будет развитие операций ASPIDES и ATALANTA, двух военно-морских миссий ЕС, уже действующих в регионе. Операция ASPIDES была создана для обеспечения свободы судоходства и защиты коммерческого судоходства, в то время как ATALANTA уже давно сосредоточена на обеспечении морской безопасности у берегов Африканского Рога и в близлежащих водах. В марте Европейский совет уже призвал к усилению обеих миссий дополнительными ресурсами в соответствии с их мандатами.
Коста заявил, что под руководством Франции и Великобритании также готовится более масштабная многосторонняя оборонительная миссия с участием более 50 стран, как только позволят условия безопасности. Он представил эти усилия наряду с дипломатическими и морскими мерами Европейского союза, повторив при этом, что блок не является частью конфликта. На заседании Европейского совета 23-24 апреля на Кипре также обсуждалось влияние кризиса на цены на ископаемое топливо, экономический рост и энергетическую безопасность в Европе в целом.
Международное право и торговые пути
Европейский союз все чаще рассматривает проблему Ормузского пролива как вопрос международного права, а также торговой и энергетической безопасности. В заявлении Организации Объединенных Наций , опубликованном в этом месяце, блок заявил, что любой акт, угрожающий безопасному и свободному судоходству через пролив, неприемлем, и подчеркнул, что проход через международные проливы не может быть обусловлен действиями отдельных государств. Эта правовая позиция была вновь подтверждена в пятницу, когда лидеры ЕС заявили, что водный путь должен быть открыт без ограничений и без взимания платы за проход.
Ормузский пролив остается одним из важнейших маршрутов для транспортировки нефти, газа и товаров, связывая производителей Персидского залива с рынками Азии, Европы и других регионов. Вынеся этот вопрос на кипрский саммит, лидеры ЕС объединили вопросы морского доступа, санкций, дипломатии и боеготовности военно-морских сил в единую политическую линию. Их послание из Европейского совета заключалось в том, что коммерческий транзит через пролив должен оставаться открытым в соответствии с международным правом и свободным от новых сборов или барьеров.
Статья под заголовком «Лидеры ЕС заявляют, что Ормузский пролив должен оставаться открытым» впервые появилась на сайте British Outlook .